Combi Terminal Twente B.V.

Container vervoer over het water

Afvaarten

Combi Terminal Twente beschikt op dit moment over drie "vaste" charter schepen, die om de 2 á 3 dagen aanmeren. Elke werkdag ligt er een schip aan de kade van CTT. De schepen meren bij CTT s'morgens tussen 06:00 - 09:00 aan en vertrekken tussen 18:00 - 21:00 s'avonds.

Doorlooptijden

De doorlooptijd van container per schip is bij een roundtrip van Rotterdam - Hengelo - Rotterdam ongeveer 4 á 5 werkdagen, het is dag A ophalen - dag C laden/lossen - dag D/E terug in Rotterdam. Een geladen binnenvaartschip kan stroomopwaarts een afstand van 250 kilometer afleggen in ongeveer 22 uur. Stroomafwaarts ligt de snelheid hoger. Het schip vaart dan, afhankelijk van bepaalde factoren,  binnen 18 uur van Hengelo naar Rotterdam.

Binnenvaart

Twente wil meer vervoer over het water. Het bedrijfsleven in Twente en de Duitse grensstreek kijkt steeds nadrukkelijker naar het water als vervoersas, nu de wegen dichtslibben en de stijgende dieselprijzen vervoer per truck onaantrekkelijker maken. Qua tijd is er misschien niet veel winst te pakken via het Twentekanaal, omdat een vrachtwagen ondanks de files nog altijd veel sneller van en naar Rotterdam gaat dan met een schip. Zo lang die route ook maar een dubbeltje goedkoper is, laten veel vervoerders het water links liggen. Maar met de huidige stijging van de brandstofprijzen wordt het schip steeds aantrekkelijker.

Door het uitbreiden van de mogelijkheden en faciliteiten in de binnenvaart, wordt op structurele wijze de vervoer- en milieuproblematiek, in met name de Randstad, de loef afgestoken. De huidige overbelasting van het wegennet, zorgt voor diverse problemen. Naast de vele files en de toenemende milieuvervuiling, behoren ook veiligheid en geluidsoverlast tot de problemen in het dagelijkse wegtransport. Het transport over het water kent bovenstaande knelpunten nauwelijks.

Het industrieterrein Twentekanaal in Hengelo waar CTT  gevestigd is, wordt doorsneden door het Twentekanaals dat in oostelijke richting eindigt in Enschede en in westelijke richting eindigt in Zutphen. Hier sluit het kanaal aan op de IJssel. Het Twentekanaal is een Klasse Va vaarweg maar is op sommige plaatsen te smal en te ondiep voor Grote Rijn schepen - 11,5 m breed, 110 m lang, diepgang 2,70 m - met een laadvermogen tot 2000 ton. De diepte van de vaargeul wordt evenwel gespecificeerd als 5 meter, terwijl de drempeldiepte bij de bovendeuren van alle schutsluizen 3,75 meter beneden kanaalpeil bedraagt.
Rijkswaterstaat zal de komende jaren werkzaamheden verrichten aan het Twentekanaal, omdat de scheepvaart en waterhuishouding een breder en dieper kanaal vereisen.
Het kanaal wordt verdiept om bepaalde schepen van klasse Va volledig te kunnen beladen tot een diepgang van 2,80 meter. Door de beperkte doorvaarthoogte van de bruggen op het Twentekanaal kan CTT per saldo met 2 (soms 3) lagen containers varen. Dit betekent dat het laadvermogen van het containerschip maar ten dele kan worden benut. In Twente is in de Nota Mobiliteit opgenomen dat het Twentekanaal in 2020 geschikt moet zijn voor drielaagscontainervaart. Het is van groot belang dat dit gerealiseerd wordt, want zo blijft CTT zowel via water als via de weg goed bereikbaar als de capaciteit stijgt.

Ondanks alles kan CTT de gevestigde regionale industrie en logistiek een betrouwbare, prijs- en milieuvriendelijke service leveren in het dagelijkse containervervoer via de binnenvaart.

Schepen

Bij Combi Terminal Twente BV wordt gevaren met schepen van het type Containerschip. Speciaal ontworpen voor de grotere Europese rivieren en kanalen. Een standaard voor het toekomstige vaarwegennet in Europa. Voor dit schip moeten 104 containervrachtwagens rijden. Een binnenschip is minder snel dan een vrachtauto. Maar aan de hand van deze gegevens blijkt dat bij de vervoerskeuzes snelheid niet altijd het belangrijkste criterium is. Het schip wordt alleen nooit volledig beladen, want op het Twentekanaal komen dan problemen met de hoogte en de diepte.

_{Foto: Scopus
Soort schip: Containerschip
Lengte: 110 meter
Breedte: 11,40 meter
Diepgang 3,00 meter
Laadvermogen: 1400 ton / 200 TEU}